Electronica komt (nagenoeg) overal voor

De opmars van elektronische componenten en/of systemen groeit met stevige tred. Zo ook in de wereld van wegbebakeningswagens. Een elektronisch instelbaar en configureerbare wagen biedt uiteraard vele praktische voordelen ten opzichte van een traditionele wagen met vaste pijlen of borden. Zo is het veel eenvoudiger om de wegbebakening aan te passen naar gelang de behoefte op de weg. Ook kunnen ze bijdragen aan een duidelijkere en snellere informatie voorziening. Door toepassing van elektronica komt er wel een aspect bij en dat is de Electromagnetische Compatibiliteit (EMC).

Welke regelgeving is van toepassing?

Gezien het feit dat de wegbebakeningswagens op de openbare weg rijden en voorzien zijn van elektronica, vallen ze onder de Europese regelgeving voor voertuigen 72/245/EEC en 2004/104/EG. Op basis van deze richtlijn dienen EMC testen te worden uitgevoerd om vast te stellen of enerzijds de elektronica niet teveel emissie genereert. Anderzijds dient de elektronica ook voldoende immuun te zijn voor storingen (electro magnetische straling) vanuit zijn omgeving. Zo kan het uiteraard niet de bedoeling zijn dat de elektronica van het informatie scherm ongewenst beïnvloed kan worden door bijvoorbeeld GSM straling afkomstig van voorbij rijdende auto's. Dit kan onbedoeld tot gevaarlijke situaties leiden.

EMC testen en typegoedkeuring van de wegbebakeningswagen

De wegbebakeningswagen van EBO van Weel is op EMC getest in de grote semi anechoische ruimte van DARE!! Measurements te Woerden. Deze anechoische ruimte heeft een afmeting van 11m (lang) x 7.5m (breed) x 6m (hoog) en is met zijn grote volledig automatische deur van 4.3m (hoog) x 3m (breed) geschikt om de complete wegbebakeningswagen in een geconditioneerde EMC-omgeving te testen. Ter voorbereiding op de EM- testen is i.v.m. de afmeting van de wagen een 4-punts kalibratie in de anechoische ruimte uitgevoerd. De EMC-testen zijn in 3 operationele modes uitgevoerd, te weten batterij mode, laad mode en aggregaat mode. Tijdens de aggregaat mode testen zijn de uitlaadgassen via een gas afzuigingssysteem, dat in de anechoische ruimte aanwezig is, afgevoerd. Naast het uitvoeren van de benodigde EMC testen verzorgt DARE!! Measurements ook de type goedkeuring bij de RDW, waarbij op basis van ons testrapport en een RDW typekeuring aanvraag de e-markering plus type goedkeuring certificaat door het RDW wordt afgegeven. Hierna mag het product binnen de grenzen van Europa worden toegepast.



EMC-testen van de EBO van Weel wegbebakeningswagen in de grote anechoische ruimte.

Onder accreditatie = aantoonbare kwaliteit

DARE!! Measurements is RvA (L279) geaccrediteerd voor o.a. EMC Automotive metingen. Daarnaast zijn wij door de Rijksdienst voor Wegverkeer (RDW) aangewezen als zogenaamde Technical Service voor de Automotive richtlijn en het verzorgen van type approvals (e-/E-markering). Testen die onder accreditatie worden uitgevoerd bieden de klant aantoonbare zekerheid over de kwaliteit en deskundigheid.

Ervaring van EBO van Weel B.V.

Door de heer B. van Weel:
"Om de informatiewagen goedgekeurd te krijgen moesten we hiervoor ook een EMC-test uit laten voeren. DARE!! was hiervoor de meest geschikte partij. Zo hebben we gebruik gemaakt van de grote kooi. Wij als EBO hadden geen idee wat we hierbij moesten verwachten. Om te kijken hoe onze wagen hierop zou reageren hebben we besloten om eerst een Quick scan uit te voeren. De meetresultaten die hierbij gehaald werden waren hoopgevend. Enige tijd later hebben we een final scan uit laten voeren en met succes. Over het hele traject hadden we 1 puntje van kritiek wat door de medewerkers van DARE!! goed is opgelost."

Door het behalen van deze test en alle andere testen die in de informatiewagen afname document kan EBO van Weel B.V. medio april zeggen dat ze een goedgekeurd volgens Rijkswaterstaat gespecificeerde informatiewagen kunnen leveren.

Voor meer informatie over EBO van Weel B.V. kijk dan op www.eberhoon.nl

Terug naar overzicht